Ηλικιωμένοι στο τιμόνι: Η νομοθεσία που παραδίδει τα κλειδιά στον θάνατο

Στην Ελλάδα, η «ανανεωμένη» άδεια οδήγησης είναι μια σφραγίδα, ένα παράβολο κι ένα χαρτί γιατρού. Τίποτα άλλο. Έτσι, ο 92χρονος πατέρας του Κώστα με καρδιακή ανεπάρκεια, η 87χρονη μητέρα του Βαγγέλη με αρχή άνοιας και ο 85χρονος πατέρας του Γιώργου οδηγούν κανονικά. Πώς; «Υπέγραψε ο γιατρός».

Αυτό δεν είναι σύστημα· είναι συνενοχή. Πολιτικοί που μιλούν για «σύγχρονο ΚΟΚ» αλλά φτιάχνουν νόμους-κοροϊδία, και γιατροί που μοιράζουν υπογραφές σαν ρουσφέτια. Χωρίς τεστ αντανακλαστικών, χωρίς πρακτικές εξετάσεις, χωρίς πραγματικό έλεγχο.

Ηλικιωμένοι οδηγούν δίχως τον παραμικρό έλεγχο

Την ώρα που στην Ισπανία, στη Γαλλία, στη Σουηδία και στην Ολλανδία οι ηλικιωμένοι οδηγοί περνούν από σοβαρά ιατρικά και πρακτικά τεστ, στην Ελλάδα αρκούν δύο υπογραφές για να κρατήσει κάποιος τα κλειδιά του αυτοκινήτου μέχρι τα 90+.

Η οδική ασφάλεια δεν είναι ηλικιακή διάκριση· είναι θέμα ζωής και θανάτου. Και σήμερα, η νομοθεσία και η ανοχή γιατρών και υπουργείων μας οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στο επόμενο θανατηφόρο.

Κι εδώ προκύπτει το πραγματικό αδιέξοδο: η ανεπάρκεια των πολιτικών. Γιατί εύλογα θα αναρωτηθεί κάποιος: τι θα κάνει ένας ηλικιωμένος που δεν περνάει το τεστ; Θα μείνει κλεισμένος στο σπίτι; Το κράτος όμως δεν έχει προβλέψει τίποτα.

Αραιό δίκτυο μετρό και ηλεκτρικού στην Αθήνα, λεωφορεία χωρίς κλιματισμό στην πρωτεύουσα και την περιφέρεια, ενώ τα χωριά μας έχουν αφεθεί στην εγκατάλειψη. Η έλλειψη υποδομών ή πρακτικών μετακίνησης για ευπαθείς ομάδες οδηγεί στο πιο επικίνδυνο «μπάλωμα»: να διατηρείται το σημερινό καθεστώς ανανέωσης αδειών ηλικιωμένων χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο.

Έτσι, η κρατική αδιαφορία μετατρέπεται σε συνενοχή. Και η Ελλάδα συνεχίζει να παίζει ρώσικη ρουλέτα με την οδική ασφάλεια.