ΚΑΛΠΑΖΟΥΝ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΣΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΕΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΤΗΝ ΠΥΡΗΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ! ΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ, Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΣΠΑΕΙ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ ΤΩΝ 2 ΕΥΡΩ

Η πολεμική ένταση στη Μέση Ανατολή αρχίζει να μεταφράζεται σε άμεσο οικονομικό πλήγμα για τα ελληνικά νοικοκυριά, με τις τιμές των καυσίμων να ανεβαίνουν ξανά και την κυβέρνηση να παρακολουθεί τις εξελίξεις με καθυστέρηση, περιοριζόμενη κυρίως σε συσκέψεις και εξαγγελίες χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα.

Η σύγκρουση στην περιοχή, που έχει πλέον περάσει στη δεύτερη εβδομάδα της, έχει προκαλέσει έντονες αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας. Η γεωπολιτική αβεβαιότητα μεταφέρεται άμεσα στις τιμές του πετρελαίου και από εκεί στα πρατήρια καυσίμων, με την ελληνική αγορά να καταγράφει ήδη σημαντικές αυξήσεις. Το πρόβλημα, ωστόσο, δεν είναι μόνο διεθνές. Η Ελλάδα παραμένει μία από τις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης στα καύσιμα, αποτέλεσμα μιας πολιτικής που βασίζεται σε υψηλή φορολογία και σε περιορισμένους ελέγχους στην αγορά.

Ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές –όπως αυτές του Brent Crude Oil– εμφανίζουν μικρές διορθώσεις από τα πρόσφατα υψηλά τους, οι τιμές στα ελληνικά πρατήρια συνεχίζουν να ανεβαίνουν. Το φαινόμενο αυτό επαναλαμβάνεται εδώ και χρόνια: οι διεθνείς αυξήσεις περνούν σχεδόν αμέσως στον καταναλωτή, ενώ οι μειώσεις σπάνια φτάνουν με την ίδια ταχύτητα στην αντλία.

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο αποκαλυπτική αν συγκρίνει κανείς τις τιμές με εκείνες που επικρατούσαν στα τέλη Φεβρουαρίου, λίγο πριν ξεσπάσει η νέα πολεμική κρίση. Μέσα σε ελάχιστες ημέρες, η τιμή της αμόλυβδης έχει αυξηθεί περίπου κατά 0,10 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης είναι ακόμη μεγαλύτερη, φτάνοντας περίπου τα 0,259 ευρώ ανά λίτρο.

Σήμερα η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης κινείται γύρω στα 1,852 ευρώ το λίτρο, ενώ το ντίζελ κίνησης έχει φτάσει περίπου στα 1,814 ευρώ. Για πολλούς οδηγούς, τα ποσά αυτά μεταφράζονται σε δεκάδες επιπλέον ευρώ κάθε μήνα μόνο για τις βασικές μετακινήσεις.

Σε αρκετές περιοχές της χώρας η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη. Σε νησιά και τουριστικούς προορισμούς οι τιμές έχουν ήδη ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο των δύο ευρώ ανά λίτρο. Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών, στην Πάτμος η αμόλυβδη έφτασε στις αρχές Μαρτίου τα 2,119 ευρώ. Υψηλές τιμές καταγράφονται επίσης στον Άγιος Νικόλαος Λασιθίου, στην Ιεράπετρα, στην Κίσσαμο, στο Ηράκλειο, αλλά και σε νησιά όπως η Κεφαλονιά και οι Παξοί, όπου η τιμή πλησιάζει επικίνδυνα τα δύο ευρώ.

Η εξέλιξη αυτή εντείνει την πίεση στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, σε μια περίοδο που η ακρίβεια έχει ήδη εξαντλήσει τα περιθώρια των νοικοκυριών. Το κόστος μεταφορών αυξάνεται, επηρεάζοντας όχι μόνο τους οδηγούς αλλά και τις τιμές προϊόντων και υπηρεσιών, καθώς οι μεταφορικές δαπάνες μετακυλίονται τελικά στον καταναλωτή.

Παρά την επιδείνωση της κατάστασης, η αντίδραση της κυβέρνησης εμφανίζεται για ακόμη μία φορά καθυστερημένη και περιορισμένη. Στο Μέγαρο Μαξίμου πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης με τη συμμετοχή υπουργών του οικονομικού επιτελείου, όπου συζητήθηκαν πιθανά μέτρα για την αγορά καυσίμων.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής οι παρεμβάσεις παραμένουν κυρίως σε επίπεδο προθέσεων. Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται βρίσκεται η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους τόσο στη χονδρική όσο και στη λιανική αγορά καυσίμων, προκειμένου να περιοριστούν φαινόμενα αισχροκέρδειας. Παράλληλα, ανακοινώθηκε ότι θα εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Για πολλούς πολίτες, όμως, αυτά τα μέτρα έρχονται ξανά εκ των υστέρων. Η εμπειρία προηγούμενων κρίσεων έχει δείξει ότι οι ελεγκτικοί μηχανισμοί συχνά ενεργοποιούνται όταν οι αυξήσεις έχουν ήδη περάσει στις τιμές της αγοράς. Το αποτέλεσμα είναι οι καταναλωτές να βρίσκονται διαρκώς εκτεθειμένοι στις διακυμάνσεις των διεθνών αγορών, χωρίς επαρκή προστασία από το κράτος.

Καθώς η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή παραμένει υψηλή και κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τη διάρκεια της κρίσης, το ενδεχόμενο νέων αυξήσεων παραμένει ανοιχτό. Και όσο η πολιτική αντιμετώπισης περιορίζεται σε συσκέψεις και προσωρινές παρεμβάσεις, η πραγματικότητα για τους οδηγούς και τα ελληνικά νοικοκυριά παραμένει η ίδια: κάθε γεωπολιτική κρίση μετατρέπεται σχεδόν αυτόματα σε νέο κύμα ακρίβειας στην αντλία.