Τα δεδομένα που καταγράφηκαν από τα στρατιωτικά ραντάρ καταδεικνύουν ότι το αγνοούμενο αεροσκάφος της Malaysia Airlines κατευθύνθηκε σκοπίμως κατά μήκος των ακτών της Μαλαϊκής Χερσονήσου προς τα νησιά Ανταμάν. Αυτό αλλάζει, καθαρά πλέον, τη ρότα των ερευνών ενισχύοντας όσο ποτέ το σενάριο η εξαφάνιση να είναι αποτέλεσμα τρομοκρατικής ενέργειας, χωρίς βέβαια να ακυρώνεται κι εκείνο της αυτοχειρίας του πιλότου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, άγνωστο αεροσκάφος, που οι Αρχές εκτιμούν ότι ήταν το αγνοούμενο Μπόινγκ, ακολουθούσε πορεία μεταξύ ενδεικτικών σημείων διαδρομής, γεγονός που δείχνει ότι ο χειριστής του τη δεδομένη στιγμή ήταν κάποιος που διέθετε την απαραίτητη εκπαίδευση.
Να σημειωθεί ότι ως ενδεικτικά σημεία διαδρομής ορίζονται οι γεωγραφικές θέσεις που συντάσσονται υπολογίζοντας το γεωγραφικό μήκος και το γεωγραφικό πλάτος, και βοηθούν τους πιλότους να οδηγούν το αεροσκάφος κατά μήκος δεδομένων αεροδιαδρόμων.
Οι Αρχές επικεντρώνονται όλο και περισσότερο στη θεωρία της δολιοφθοράς. Κάποιος άλλαξε κατά εκατοντάδες μίλια τη διαδρομή που έπρεπε να ακολουθήσει το Μπόινγκ. Σύμφωνα με το τελευταίο στίγμα του που κατέγραψε το στρατιωτικό ραντάρ, το Μπόινγκ κατευθυνόταν προς τα νησιά Ανταμάν της Ινδίας, ένα νησιωτικό σύμπλεγμα μεταξύ της Θάλασσας του Ανταμάν και του Κόλπου της Βεγγάλης.
Το τελευταίο επιβεβαιωμένο στίγμα της πτήσης MH370 ήταν περίπου 144 χιλιόμετρα στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Μαλαισίας με κατεύθυνση προς το Βιετνάμ και κοντά στο σημείο διέλευσης «Ιγκάρι». Η ώρα ήταν 1.21 π.μ. Στη συνέχεια το αεροπλάνο έκανε απότομα στροφή προς τα δυτικά και κατευθύνθηκε σε ένα σημείο που ονομάζεται «Βάμπι», βορειοανατολικά της επαρχίας Ατσέχ της Ινδονησίας, και χρησιμοποιείται από αεροσκάφη με προορισμό τη Μέση Ανατολή. Από εκεί κατευθύνθηκε νότια του νησιού Πουκέτ της Ταϊλάνδης και εντοπίστηκε να κατευθύνεται βορειοδυτικά ακολουθώντας πορεία πάνω από τα νησιά Ανταμάν που χρησιμοποιείται από πτήσεις με προορισμό την Ευρώπη. Η ώρα ήταν 2.15 π.μ. Μετά όλα χάθηκαν
