Πριν λίγο ο γενικός γραμματέας των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών Μάκης Δερμάτης, ισχυρίστηκε σε μεγάλο ραδιοφωνικό σταθμό πως στο πλοίο υπάρχουν 25 βυτιοφόρα με λάδι.

Γεγονός που καθιστά ακόμα πιο επικίνδυνη τη κατάσταση αφού πλέον μιλάμε για μια κινητη πυριτιδαποθήκη που είναι έτοιμη να τιναχτεί στον αερα από λεπτο προς λεπτό.

Επίσης πληροφορίες αναφέρουν πως στο πλοίο αν και οχηματαγωγό υπήρχαν τροχόσπιτα που διέμεναν οι επιβάτες.

Ερωτηματικό παραμένει για το αν «Norman Atlantic» διέθετε καμπίνες, και τελικά αν έπρεπε να ταξιδέψουν επιβάτες με αυτό το καράβι.

Σύμφωνα με τον εμπειρογνωμονα  που είχε εξετάσει το πλοίο, το οχηματαγωγό, δεν είχε κριθεί κατάλληλο για να ταξιδέψει.

Το Λιμεναρχείο Πατρών είχε εκδώσει συστάσεις δυσλειτουργίας για την ασφάλεια του «Norman Atlantic»

Συστάσεις για πλήθος προβλημάτων και δυσλειτουργιών στο οχηματαγωγό Norman Atlantic περιλαμβάνονται σε πιστοποιητικό που είχε εκδώσει το Λιμεναρχείο της Πάτρας στις 19 Δεκεμβρίου 2014, σύμφωνα με τον ΣΚΑΙ.

Ειδικότερα, στις δυσλειτουργίες που εντοπίστηκαν περιλαμβάνονται προβλήματα σε φωτεινές ενδείξεις συναγερμού, σε θύρα στεγανοποίησης, σε συστήματα διάσωσης, καθώς και στη στεγανότητα του πλοίου.

Σχολιάζοντας τις πληροφορίες σε μέσα ενημέρωσης, περί προβλήματος και παρατηρήσεων εγγράφου από το λιμεναρχείο Πάτρας στο συγκεκριμένο πλοίο, ο εκπρόσωπος της ΑΝΕΚ ανέφερε ότι το «Νorman Αtlantic» είχε όλα τα πιστοποιητικά ασφαλείας σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας, και δεν είχε διαπιστωθεί κάνενα πρόβλημα στα συστήματα ασφαλείας και συναγερμού του πλοίου.