Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για την περίεργη εξαφάνιση του γνωστού Τούρκου επιχειρηματία Halit Yukay, ο οποίος χάθηκε στη θάλασσα ενώ έπλεε με το σκάφος του από τη Γιάλοβα της Τουρκίας με προορισμό τη Μύκονο.
Σύμφωνα με τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης, ο Yukay, που δραστηριοποιείται στον χώρο των ναυπηγείων και των τουριστικών σκαφών, απέπλευσε μόνος του το απόγευμα της Δευτέρας, με στόχο να φτάσει στη Μύκονο. Από εκείνη τη στιγμή, όμως, χάθηκε κάθε επικοινωνία μαζί του.
Ο τουρκικός Τύπος ανέφερε χθες πως ο Yukay είναι παντρεμένος με Ελληνίδα, την Ράνια Στύπα. Δεν έχει διευκρινιστεί αν η σύζυγός του βρισκόταν στην Ελλάδα κατά τον χρόνο του ταξιδιού.
Υπενθυμίζεται πως φορτηγό πλοίο, στις 5 Αυγούστου, μία μέρα μετά την εξαφάνισή του, ειδοποίησε για την ύπαρξη μισοβυθισμένου και κατεστραμμένου σκάφους. Όπως διαπιστώθηκε διαλυμένο ήταν το «Graywolf», το σκάφος του επιχειρηματία, χωρίς επιβάτες. Οι έρευνες συνεχίστηκαν εντατικά και στις 5 και 6 Αυγούστου, χωρίς αποτέλεσμα.
Το μοιραίο σκάφος:
Τι μπορεί να συνέβη – Αναλύσεις ειδικών
«Τα δεδομένα δείχνουν ότι το σκάφος πιθανόν προσέκρουσε σε ύφαλο ή βραχώδη ακτή. Αν πρόκειται για πλαστικό (fiber) σκάφος, η πρόσκρουση μπορεί να το διαλύσει πολύ εύκολα, ειδικά αν υπάρχει και ισχυρός άνεμος ή μηχανική βλάβη», αναφέρει ο Καθηγητής Ναυτιλιακών Σπουδών, Doç. Dr. Ozan Hikmet Arıcan στη Milliyet.
«Το γεγονός ότι έπλεε μόνος του είναι προβληματικό. Στα ιδιωτικά σκάφη δεν υπάρχει υποχρέωση να συνοδεύεσαι, αλλά δεν είναι ασφαλές. Αν κάποιος πάθει κάτι ξαφνικά —π.χ. λιποθυμία, καρδιακό επεισόδιο— δεν υπάρχει κανείς να επέμβει. Μία πιθανή εξήγηση είναι ότι δεν είχε πλήρη εικόνα των υφάλων ή των τοπικών κινδύνων λόγω παλαιού ή εσφαλμένου ηλεκτρονικού χάρτη. Ακόμη και οι πιο έμπειροι κυβερνήτες κάνουν λάθη όταν βασίζονται υπερβολικά στην τεχνολογία. Αν, για παράδειγμα, έχασε σήμα GPS ή δεν μπορούσε να καλέσει βοήθεια, τότε η πιθανότητα να οδηγήθηκε σε πρόσκρουση αυξάνεται», συνέχισε.
Ο καθηγητής Arıcan εκτιμά ότι υπάρχει 55% πιθανότητα ο Yukay να έπεσε πρώτα στη θάλασσα και στη συνέχεια να χάθηκε, ενώ το υπόλοιπο 45% αφορά σενάρια όπως μηχανική βλάβη, πρόσκρουση ή αποπροσανατολισμός λόγω λανθασμένων δεδομένων πλοήγησης.
Ο καθηγητής ιατροδικαστικής Prof. Dr. İsmail Hamit Hancı προσθέτει πως, αν ο Yukay κατέληξε τελικά στη θάλασσα, η θερμοκρασία του νερού και η φυσική του κατάσταση καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό τις πιθανότητες επιβίωσης.
«Ένα άτομο σε θερμό νερό, όπως του Μαρμαρά τον Αύγουστο, μπορεί να επιβιώσει για 25-30 ώρες. Αν τραυματίστηκε, οι πιθανότητες μειώνονται. Αν υπήρχε κατανάλωση αλκοόλ, η υποθερμία ή η καρδιακή ανακοπή μπορεί να επισπεύσουν τον θάνατο», ανέφερε.
