Στις 23 Μαρτίου 2026 ξεκινά η δίκη για το φονικό δυστύχημα των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, κυρίως νέους 15 έως 25 ετών, και τραυμάτισε σοβαρά άλλους 181, αφήνοντάς τους με πληγές που δεν επουλώνονται. Η υπόθεση, η μεγαλύτερη σε όγκο δικογραφίας από την εποχή της μεταπολίτευσης, έρχεται μετά από χρόνια καθυστερήσεων, παραλείψεων και προχειρότητας, για την οποία η κυβέρνηση φέρει σοβαρές ευθύνες.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης, Γιώργος Φλωρίδης, προαναγγέλλοντας την ημερομηνία της δίκης στην ΕΡΤ, έδειξε για άλλη μια φορά ότι η κυβέρνηση λειτουργεί περισσότερο επικοινωνιακά παρά ουσιαστικά, αφήνοντας τις αρμόδιες δικαστικές αρχές της Λάρισας σχεδόν αδρανείς.
Στο εδώλιο θα καθίσουν συνολικά 36 κατηγορούμενοι, από σταθμάρχες που εγκατέλειψαν τη βάρδια τους, μέχρι υψηλόβαθμα στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών, της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και της Hellenic Train, οι οποίοι φέρουν σοβαρές ευθύνες για την τραγωδία:
Σταθμάρχες και υπεύθυνοι βάρδιας: Βασίλειος Σαμαράς, Κωνσταντίνος Παυλόπουλος, Παναγιώτης Χαμηλός.
Διευθυντικά στελέχη ΟΣΕ: Δημήτριος Νικολάου, Κων/νος Μουρουδέλης, Ιωάννης Παληοθόδωρος, Ιωάννης Κυριαζόπουλος, Πέτρος Πανόπουλος, Γρηγόριος Σαμπατακάκης, Παναγιώτης Θεοχάρης, Κων/νος Σπηλιόπουλος, Ζαχαρίας Στουρνάρας, Σπυρίδων Κλέαρχος Πατέρας, Θεοφάνης Αθανάσιος Κοτταράς.
Στελέχη ΕΡΓΟΣΕ: Διονύσιος Ράππος, Γεώργιος Κατάκος, Βασίλειος Παππάς, Κωνσταντίνος Βενετσανάκος, Απόστολος Τσακίρης, Εμμανουήλ Γεωργιλάκης, Νικόλαος Δένης, Άνθιμος Αμανατίδης, Παύλος Κουζής, Λουκία Τουμπανάκη, Σταμάτιος Ελευθερίου, Δημήτριος Τσοτσορός, Αθανάσιος Βούρδας, Χρήστος Διονέλης, Κωνσταντίνος Χρονάκης, Χρήστος Βίνης.
Άλλα πρόσωπα δημόσιας ευθύνης: Ιωάννα Τσιαπαρίκου (Πρόεδρος ΡΑΣ), Γεώργιος Πατσιαβός, Αικατερίνη Δεμερτζή.
Ιταλοί κατηγορούμενοι για β’, γ’, δ’ πράξεις: Maurizio Capotorto του Giovanni, Luigi Bussoletti του Lanfranco.
Στυλιανή Κολιοπούλου: ε’ πράξη από κοινού τελεσθείσα.
Οι κατηγορούμενοι καλούνται να λογοδοτήσουν για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια, παράβαση καθήκοντος, επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία με ενδεχόμενο δόλο, και άλλα σοβαρά αδικήματα. Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις των συγγενών για διερεύνηση κρίσιμων τεχνικών παραμέτρων, όπως η πυρόσφαιρα και η έκρηξη, η εισαγγελική πρόταση αγνόησε βασικά στοιχεία, περιοριζόμενη σε επιφανειακές αναφορές για φωτιά και ανάφλεξη.
Η κυβέρνηση, αντί να αναλάβει ουσιαστική δράση και να ενισχύσει τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, επέλεξε επικοινωνιακές πρωτοβουλίες για να «προλάβει επικοινωνιακά» τις αντιδράσεις. Το αποτέλεσμα είναι ότι οι υπεύθυνοι μέχρι σήμερα παραμένουν ουσιαστικά ανεξέλεγκτοι, ενώ τα θύματα και οι οικογένειές τους περιμένουν χρόνια για δικαίωση.
Η δίκη των Τεμπών αναμένεται να αναδείξει τις ευθύνες των 36 κατηγορουμένων, αλλά ταυτόχρονα θέτει στο επίκεντρο την αδράνεια της κυβέρνησης και της ηγεσίας της Δικαιοσύνης, που μέχρι σήμερα επέτρεψε σε γραφειοκρατία, παραλείψεις και προσωπικές σκοπιμότητες να καθυστερούν τη δικαιοσύνη για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα της χώρας.
