Τα έργα για την κατασκευή του μουσουλμανικού τεμένους στο Βοτανικό, θα έπρεπε ήδη να είχαν ξεκινήσει.
Αντί έργων όμως όσοι περνούν από το χώρο που κάποτε βρισκόταν το παλαιό συνεργείο αυτοκινήτων του Ναυτικού το οποίο επελέγη για την ανέγερση του τεμένους, αντικρίζουν την απόλυτη ηρεμία.
Καμία κατασκευαστική εταιρεία δεν έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον, τη στιγμή μάλιστα που ο κατασκευαστικός κλάδος γνωρίζει ύφεση.
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2011 η Βουλή των Ελλήνων υπερψήφισε την τροπολογία που έδωσε οριστικά το «πράσινο φως» για την κατασκευή του ισλαμικού τεμένους Αθηνών στο Βοτανικό. Αλλά ούτε ένας ανάδοχος δεν έχει εμφανιστεί για να αναλάβει το έργο. Ούτε καταραμένο να ήταν…
Έτσι το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε να τροποποιήσει τους όρους του διαγωνισμού, ώστε να επιτρέψει σε μεγαλύτερες εταιρείες να διεκδικήσουν το έργο. Με απόφαση του υπουργού, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, εγκρίνεται η 4η δημοπράτηση του έργου (μετά τις τρεις άγονες στις 9, 18 και 26 Ιουλίου), στην οποία κατά παρέκκλιση μπορούν να συμμετάσχουν και οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας (7ης τάξης).
Γιατί καμία εταιρεία δεν εμφανίστηκε για το τέμενος; Πολιτικός μηχανικός εξηγεί στην «Espresso» ότι «οι εταιρίες φοβούνται ότι θα γίνουν στόχος θρησκόληπτων, ή ακροδεξιών, που δηλώνουν την αντίθεσή τους στη δημιουργία τεμένους στην Αθήνα. Αν η εταιρεία μπει σε μία τέτοια περιπέτεια ενδέχεται να χάσει άλλες κατασκευαστικές ευκαιρίες».
Αυτός ήταν ο λόγος που ο υπουργός Υποδομών έβαλε στο «παιχνίδι» και κατασκευαστικές 7ης τάξης, δηλαδή μεγάλες εταιρείες που αδιαφορούν για τις αντιδράσεις. Έτσι υπάρχει αισιοδοξία να δημοπρατηθεί το έργο, προϋπολογισμού περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ.
Η ανέγερση τεμένους συζητείτο από το 1978, είχαν επιλεγεί οι θέσεις διαδοχικά σε τέσσερις διαφορετικές περιοχές, Μαρούσι, Κορωπί, Παιανία, Μοναστηράκι, αλλά δεν κατασκευάστηκε σε καμία από αυτές, ποτέ, λόγω αντιδράσεων.
Η διεξαγωγή του διαγωνισμού θα γίνει από την αρμόδια Ειδική Υπηρεσία Κτιριακών Εγκαταστάσεων (ΕΥΔΕΚ) της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του υπουργείου Υποδομών. Το έργο έχει προθεσμία ολοκλήρωσης έξι μηνών από τη στιγμή που θα υπογραφεί η σύμβαση και θα κατασκευαστεί σε χώρο 17 στρεμμάτων στον Βοτανικό, στη θέση παλαιού συνεργείου αυτοκινήτων του Ναυτικού.
Του Κώστα Ζαφειρίου
ierovima.gr
