Το αυτοκίνητο που θα αγοράσουμε το… 2015 θα μας γοητεύσει σχεδιαστικά, θα μας ικανοποιεί οδηγικά και θα μας..ξαλαφρώνει οικονομικά.
Μοντέλα με εκπομπές ρύπων κάτω από 100 g/km έχουμε πλέον αρκετά, μας γλυτώνουν από τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ ταυτόχρονα καθιστούν σπάνιες τις επισκέψεις στα πρατήρια υγρών καυσίμων.Σύμφωνα με το newsauto.gr, αυτός είναι και ο κατάλογος με τα αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται οι ιδιοκτήτες τους να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας.
Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir
Audi A3 1.6 TDI
BMW 116d
Citroen C1
Citroen C3 VTi 68
Citroen C4 1.6 e-HDi
Citroen C4 Cactus
Fiat 500 Twinair
Fiat 500 1.3D
Fiat Panda 0.9
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Ford Focus 1.5 diesel
Ford Mondeo 1.6 diesel
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Hyundai i20 1.1 diesel
Kia cee’d 1.6 Diesel
Kia Rio 1.1 Diesel EcoDynamics
Lancia Ypsilon
Lexus CT 200h
Mercedes A-Class 160 CDI
Mercedes C180 BlueTEC
Mini One & Cooper 1.5D
Nissan Note 1.5D
Nissan Qashqai 1.5D
Opel Corsa 1.3 TDE
Opel Adam 1.0
Opel Astra 1.6 CDTi
Opel Ampera
Peugeot 108
Peugeot 208 1.4 HDi
Peugeot 2008 1.2
Peugeot 2008 1.6 HDi
Peugeot 308 1.6 HDi
Peugeot 3008 HYbrid4
Renault Twingo
Renault Clio 0.9 TCe
Renault Megane 1.5 dCi
Renault Captur 1.5dCi
Seat Mii
Seat Ibiza
Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Skoda Citigo
Skoda Fabia
Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine
Skoda Octavia G-tec
Smart ForTwo
Smart ForFour
Suzuki Celerio
Toyota Aygo
Toyota Auris 1.4 diesel
Toyota Yaris 1.5 HSD
Toyota Prius
Toyota Corolla 1.4D
VW Polo 1.4TDi
VW Golf BlueMotion
Volvo V40 & V40 CrossCountry D2
Για να παρεις αυτα τα αυτοκινητα ρε Στεφανε πρεπει να εχεις και λεφτα.Εδω μαντηλι να κλαψουμε δεν εχουμε τα TDI μας μαραναν…
κακώς.. όλα τ΄ αυτοκίνητα θα έπρεπε να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας.. επειδή είναι ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ και όχι τέλη περιβάλλοντος!!!!
Και την κυβέρνηση δεν την ενδιαφέρει το περιβάλλον, αλλά να προωθήσει τα προϊόντα των αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ελλάδα, διότι αυτό της υπαγορεύουν τα ξένα κεφάλαια!!!!
Και για του λόγου το αληθές, αν βάλω στο δικό μου αυτοκίνητο μια μηχανή από τα παραπάνω μοντέλα αυτοκινήτων, θα συνεχίσω να πληρώνω τέλη. οπότε…
Όλα τα αυτοκίνητα θα έπρεπε λοιπόν να πληρώνουν τέλη, αλλά τα τέλη θα έπρεπε να είναι σύμφωνα με την παλαιότητα και την τιμή του αυτοκινήτου.. Δεν μπορεί δηλαδή κάποιος για αυτοκίνητο εικοσαετίας 1600 κυβικών να δίνει τέλη 265€ (που η ασφαλιστική εταιρεία βάση νόμου σε ολική καταστροφή τον αποζημιώνει με 400€) και κάποιος με τον ίδιο κυβισμό αυτοκίνητο και με εργοστασιακή τιμή 30.000 € να μην πληρώνει…
Με αυτόν τον τρόπο θα μειωθούν και τα τέλη που είναι δυσβάσταχτα και πάρα πολύ υψηλά σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη χώρα της Ευρώπης..
Εκεί θα πρέπει να στρέψουμε την προσπάθειά μας όλοι οι Έλληνες φορολογούμενοι για να μην μας επιβαρύνουν με φόρους που μας γονατίζουν οικονομικά
Τέλη κυκλοφορίας δεν θα έπρεπε να πληρώνει ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο. Γιατί; Γιατί τα τέλη είναι αποκλειστικά για την κατασκευή και συντήρηση δρόμων. Όμως, στη χώρα μας και για τον ίδιο ακριβώς λόγο υπάρχουν και κάθε μέρα ξεφυτρώνουν ολοένα και περισσότερα διόδια και δη ιδιωτών με πανάκριβο τίμημα χρήσης. Πουθενά στην Ευρώπη δεν γίνεται αυτό έτσι. Όπου υπάρχουν διόδια δεν υπάρχουν τέλη και το αντίστροφο. Χώρια που συγκριτικά με το κατά κεφαλήν ανά την Ευρώπη, εδώ σε γδέρνουν στην κυριολεξία (και αυτό όχι μόνο στα κάθε λογής χαράτσια). Άρα, 1ον: ή το ένα ή το άλλο θα έπρεπε να ισχύει και 2ον: θα έπρεπε να υπάρχει διαφάνεια στο αν, πότε, πόσα χρήματα και ποιο το εκάστοτε λογιστικά συμφωνών υπόλοιπο του ταμείου από αυτή τη ειδική φορολογία. Έτσι θα βλέπαμε αν δαπανώνται πραγματικά για το λόγο τον οποίο επικαλείται η πολιτεία να καταβάλλονται από τους χρήστες πολίτες. Φυσικά, είναι κοινό μυστικό πως τα χρήματα αυτά, και σήμερα αλλά και τόσα χρόνια πριν, ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκαν για να φτιαχτούν ή/και να συντηρηθούμ δρόμοι στη χώρα. Μια ματιά να ρίξεις στο οδικό δίκτυο και θα το αντιληφθείς αυτό. Άλλοι τα καρπώνονται και αυτό αν μη τι άλλο είναι ανήθικο εκ μέρους του κράτους και κατά των πολιτών. Καλημέρα.