Το πολυδιαφημισμένο έργο GSI, που υποτίθεται ότι θα συνέδεε ηλεκτρικά την Ελλάδα με την Κύπρο και θα ενίσχυε τους δεσμούς του ελληνισμού, μετατρέπεται σε ένα τεράστιο φιάσκο – και σε διπλωματικό πονοκέφαλο για την Αθήνα.
Ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου: Πως οι Κύπριοι «στρίμωξαν» ξανά την Ελλάδα με το καλώδιο- Ποιους ερευνά και γιατί έχει αρχίσει να… «εκνευρίζει» το Μαξίμου η Ευρωπαία Εισαγγελέας Λάουρα Κοβέσι
Αντί για γέφυρα συνεργασίας, το GSI απειλεί να τινάξει στον αέρα τις σχέσεις των δύο ελληνικών κρατών. Το δράμα ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2024 στην Κάσο, όταν το ιταλικό πλοίο που είχε μισθώσει η Ελλάδα για έρευνες υποχώρησε άρον-άρον μπροστά στον τουρκικό στόλο. Από τότε, το έργο θεωρείται «παγωμένο», ενώ οι δύο πλευρές… κάνουν πως διαπραγματεύονται ποιος θα πληρώσει τα «σπασμένα». Όλοι δείχνουν προς την Αθήνα.
Ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη δαπανήσει περίπου 300 εκατ. ευρώ για έρευνες και την κατασκευή του καλωδίου, ζητώντας από την Κύπρο 125 εκατ. ευρώ για να καλυφθούν οι ζημιές. Η Λευκωσία, όμως, αρνείται κατηγορηματικά, υποστηρίζοντας ότι το έργο είναι «τελειωμένο». Και η αλήθεια είναι ότι η Κύπρος ποτέ δεν έδειξε πραγματικό ενδιαφέρον για την ολοκλήρωση του GSI. Ισχυρά καρτέλ υδρογονανθράκων, αξίας 740 εκατ. ευρώ τον χρόνο, που τροφοδοτούν το νησί με ενέργεια, είχαν διαφορετικά συμφέροντα – και πολιτική στήριξη.
Όταν είδαν την άτακτη υποχώρηση της Αθήνας απέναντι στην Τουρκία, οι Κύπριοι εγκατέλειψαν πλήρως το έργο, αφήνοντας την Ελλάδα μόνη να «κουβαλήσει» τα κόστη. Το συνολικό κόστος του GSI, που υπολογιζόταν σε 1,9 δισ. ευρώ και επρόκειτο να χρηματοδοτηθεί με 658 εκατ. ευρώ από ευρωπαϊκά κονδύλια, έχει πλέον γίνει αντικείμενο διεθνούς έρευνας.
Ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου: Πως οι Κύπριοι «στρίμωξαν» ξανά την Ελλάδα με το καλώδιο- Ποιους ερευνά και γιατί έχει αρχίσει να… «εκνευρίζει» το Μαξίμου η Ευρωπαία Εισαγγελέας Λάουρα Κοβέσι
Η Ευρωπαία Εισαγγελέας Λάουρα Κοβέσι έχει μπει στο «παιχνίδι» και φαίνεται να βλέπει πεδίο δόξης λαμπρό. Σύμφωνα με πληροφορίες από τις Βρυξέλλες, εξετάζει:
Τις σχέσεις κυπριακών επιχειρηματικών και πολιτικών κύκλων με Ευρωπαίους αξιωματούχους, ειδικά για το πώς κατάφεραν να εξασφαλίσουν εκταμίευση του μεγαλύτερου ποσού στην ιστορία της ΕΕ για ανάλογο έργο, παρά τα αναρίθμητα ερωτηματικά. Η εταιρεία που ανέλαβε αρχικά το έργο αποσύρθηκε το 2023 αδυνατώντας να εξασφαλίσει δάνεια, «φορτώνοντας» το έργο στον ΑΔΜΗΕ έναντι 48 εκατ. ευρώ – ποσό που, σύμφωνα με κυπριακά μέσα, επιστράφηκε λίγο αργότερα, δημιουργώντας ακόμα περισσότερα ερωτήματα.
Την ανατιμολόγηση του έργου το 2023 από τις ελληνικές και κυπριακές ρυθμιστικές αρχές, που ανέβασε το κόστος από 1,5 δισ. σε 1,9 δισ. ευρώ. Οι λόγοι και οι διαδικασίες πίσω από αυτή την αύξηση βρίσκονται υπό αυστηρή διερεύνηση.
Οι δηλώσεις του πρώην υπουργού Χριστοδουλίδη για την έρευνα της Κοβέσι, λίγες μόνο μέρες πριν τη ΔΕΘ, ουσιαστικά ισοδυναμούν με «κήρυξη πολέμου» προς την ελληνική κυβέρνηση, επισκιάζοντας τις επικείμενες εξαγγελίες του πρωθυπουργού και προσθέτοντας νέα ένταση σε ένα έργο που ήδη μοιάζει καταδικασμένο.
Το GSI, λοιπόν, από σύμβολο συνεργασίας κινδυνεύει να γίνει η πιο ακριβή… «παγίδα» στην ιστορία των ελληνοκυπριακών σχέσεων.
