Την αυστηροποίηση των προστίμων σε παραβατικούς οδηγούς που δεν ακολουθούν τους κανόνες του ΚΟΚ, επιβεβαιώνουν οι δεκάδες περιπτώσεις που κατέληξαν στη φυλακή λόγω πρόκλησης τροχαίων.
Ο Βασίλης Λαμπρόπουλος, αστυνομικός συντάκτης, μίλησε στο MEGA για το πόσοι οδηγοί που έχουν προκαλέσει τροχαίο ατύχημα ή έχουν κάνει κάποια σοβαρή παράβαση έχουν οδηγηθεί στην φυλακή μετά την αυστηροποίηση των ποινών.
Η κατάσταση στους δρόμους παραμένει χαοτική παρά το γεγονός ότι έχουν αυστηροποιηθεί τα μέτρα για τους παραβάτες οδηγούς.
Ενδεικτικό είναι το ποσοστό αύξησης των οδηγών που μετά από τροχαίο ατύχημα ή ακόμα και από παράβαση καταλήγουν στη φυλακή.
Όπως είπε ο αστυνομικός συντάκτης, 76 άτομα βρέθηκαν στη φυλακή το 2025 και 66 από τις αρχές του 2026, για πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων ή ακόμη και μόνο για παραβάσεις. Μάλιστα, ανέφερε ότι ο αριθμός αυτός ήταν 10 το 2022, ο οποίος μέσα σε 3 έτη οκταπλασιάστηκε. Από τα 70 άτομα, περίπου οι 50 έχουν καταδικαστεί σε 5 χρόνια φυλάκισης και ένας σε 8ετή κάθειρξη.
Το ζητούμενο είναι να μην θέλει κανείς να ξαναοδηγήσει, η να μην μπορεί. Τότε θα μας επιβαλλουν τα δικά τους κοινόχρηστα αυτοοδηγούμενα. Πολύ πιο σύντομα από όσο φαβντάζεται κανείς. Οι αυτοκινητοβιομηχανιες επιδιώχθηκε να κατασκευάζουν Πολεμικά οχήματα. Δεν υπάρχει όμως επαρκής Ευρωπαϊκή χρηματοδότησις, ούτε κατάλληλος Πόλεμος χρησιμότητός τους. Το επόμενο βήμα είναι να παράξουν αυτοοδηγούμενα και να μην τα παραχωρήσουν σε κανέναν αλλά με δική μας χρηματοδότηση να τα κρατήσουν σε «εταιρείες τους» και να μας το «παραχωρούν» με «κοινή χρήση» με ότι αντίτιμο θα τους λείπει κάθε φορά..