Σε τροχιά σοβαρής διαταραχής εισέρχεται η παγκόσμια αγορά καυσίμων, καθώς οι πόλεμοι στο Ιράν και την Ουκρανία έχουν προκαλέσει τη μεγαλύτερη πτώση στη διύλιση πετρελαίου των τελευταίων ετών.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, σχεδόν το 9% της παγκόσμιας δυναμικότητας έχει τεθεί εκτός λειτουργίας, μετά από επιθέσεις και εκτεταμένες ζημιές σε κρίσιμες εγκαταστάσεις.
Η κατάσταση επιβαρύνεται από τα προβλήματα στη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο και τις ελλείψεις αργού πετρελαίου, που οδηγούν σε αναγκαστικές περικοπές παραγωγής.
Οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται μόνο στην προσφορά, αλλά περνούν ήδη στις τιμές, με το πετρέλαιο να έχει φτάσει σε υψηλά τετραετίας και τα καύσιμα –ιδίως αεροπορίας και ντίζελ– να καταγράφουν ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις.
Παράλληλα, η αγορά καλύπτει τη ζήτηση «καίγοντας» αποθέματα, με εκατοντάδες εκατομμύρια βαρέλια να έχουν ήδη αντληθεί. Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι ακόμη και αν οι συγκρούσεις τερματιστούν άμεσα, η επιστροφή στην κανονικότητα θα καθυστερήσει, καθώς απαιτείται χρόνος για την αποκατάσταση των υποδομών και την επανεκκίνηση της παραγωγής.
Η εικόνα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι η βιομηχανία διύλισης είχε ήδη περιορισμένη εφεδρική δυναμικότητα μετά τα «λουκέτα» της περιόδου της πανδημίας και τη σταδιακή μετάβαση σε άλλες μορφές ενέργειας. Το αποτέλεσμα είναι μια αγορά που παραμένει «σφιχτή», με αυξημένο κίνδυνο ελλείψεων και επίμονες πιέσεις στις τιμές τους επόμενους μήνες.
