Οι αερόσακοι, αποτελούν ένα σημαντικό «κομμάτι» για την ασφάλεια ενός αυτοκινήτου, αλλά κυρίως για τη δική μας σωματική ακεραιότητα, σε περίπτωση ενός τροχαίου ατυχήματος.
Κάνουν την πιο δύσκολη δουλειά, κρατώντας μακριά από τα σκληρά πλαστικά του αυτοκινήτου τα ευαίσθητα σημεία οδηγού και επιβατών. Δυστυχώς δεν είναι παντού στον κόσμο υποχρεωτικοί στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά μέρη (όπως η Λατινική Αμερική) όπου οι εταιρίες έχουν τους αερόσακους στον προαιρετικό εξοπλισμό ή δεν απλά δεν τους έχουν καθόλου. Μία από αυτές είναι η Mitsubishi με το ανοιχτό ημιφορτηγό L200.
Τα αρνητικά αυτά δεδομένα προσπαθεί να αλλάξει ο οργανισμός Latin NCAP (για την Λατινική Αμερική και την Καραϊβική). Για να αποδείξει την αναγκαιότητα των αερόσακων έκανε crash test στο Mitsubishi L200 και τα αποτελέσματα ήταν τρομακτικά. Χωρίς τους αερόσακους, οι επιβάτες συγκρούονται με το σκληρό εσωτερικό του φορτηγού (ειδικά ο οδηγός του οποίου το κεφάλι συγκρούεται με το τιμόνι). Εάν ο συνεπιβάτης ήταν πιο κοντά στο ταμπλό, το ανδρείκελο θα χτυπούσε με δύναμη πάνω του, με αποτέλεσμα να έχει σοβαρούς τραυματισμούς. Ο οργανισμός Latin NCAP έδωσε στο μοντέλο μηδέν αστέρια για την ασφάλεια των επιβατών και δύο αστέρια για την ασφάλεια των παιδιών.
Η έκθεση και τα αποτελέσματα του NCAP Λατινικής Αμερικής πιέζουν με αυτόν τον τρόπο την επιβολή της υποχρεωτικής χρήσης αερόσακων σε όλα τα αυτοκίνητα λέγοντας: «Είναι απαράδεκτο για τους κατασκευαστές και ορισμένους εισαγωγείς στην Λατινική Αμερική να πωλούν αυτοκίνητα με μηδέν επίπεδα ασφάλειας».
Οι οργανισμοί σε όλο τον κόσμο εργάζονται για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινήτων. Πρόσφατα, η Global NCAP και η Automobile Association South Africa συνεργάστηκαν για να πιέσουν και τους εκεί θεσμούς αλλά και τους εισαγωγείς για να κάνουν καλύτερες τις προδιαγραφές ασφαλείας.
